2015年11月全球车市晴雨表：中国领先美国80万辆

11月份全球各单一市场新车销量排名座次变化不大，中国实现两成以上的大幅增长，远远超过第二名的美国。巴西市场虽然已经连续下滑21个月，但由于市场基数较大，仍然位列前十，11月份位居第六位；而俄罗斯车市经历一年多的大幅下滑，11月再次同比下跌四成以上，再次被增长强劲的意大利超过，位居十名以外。

具体各国销量情况请参照下列文章：

第一名：中国

211.8万辆 连涨3个月 同比劲增24.1%

2015年11月国内所有车型销量排行榜：多款神车创新高

盖世汽车根据乘联会数据，独家整理出11月份国内乘用车车型销量排行榜。在对车型进行了一定的整理之后，榜单总计统计了449款车型。大众新朗逸从轩逸手中收复轿车销量冠军，哈弗H6成为首个月销量突破4万辆的SUV，五菱宏光则依然霸占MPV和所有车型的总冠军。

11月中国狭义乘用车批发销量同比大涨24.1%，达到2,117,963辆，创近年来月度销量同比增幅之巅。从各车型销量表现看，有多款车销量创下新高，堪称神车。例如哈弗H6首次突破4万辆大关，达到40,311辆，创下中国市场SUV历来最佳单月成绩。别克昂科威则在上个月突破2万辆销量，福特锐界则闯入万辆大关，分别在中级SUV和中高级SUV中达到新纪录。

第二名：美国

131.8万辆 连涨3个月 同比增长1.2%

美国11月车市仅增1.2% 大众本田奔驰下滑明显

2015年11月份，美国市场轻型车(乘用车和轻型商用车)的新车销量为1,318,210辆，对比2014年11月份的1,301,987辆，同比仅增长1.2%。1至11月份，美国市场轻型车累计销量为15,826,634辆，去年同期销量为15,015,434辆，今年同比增幅为5.4%。

和10月份高达13.6%的同比增幅形成鲜明对比，11月增幅不到10月份十分之一水平。但实际上并不能证明美国车市降温，原因是2014年11月美国车市表现强劲，并且销售工作日比今年同期多出两天。换而言之，用日系车在美国常用的日均销售速率DSR(Daily Selling Rate)来衡量，上个月美国车市同比提升了11.4%左右。

第三名：日本

31.4万辆 连跌3个月 同比下滑7.6%

日本车市11月再跌8% 奔驰超越雷克萨斯

日本汽车经销商协会(JADA)近日发布的数据显示，11月该国新车注册量延续了9月和10月的下滑，同比再跌近8%。

今年11月份，包括600cc以下微型车在内，日本车市的总体新车销量为314,052辆，同比下滑了7.6%。

其中普通乘用车同比提升1.1%至101,620辆，小型乘用车同比下滑2.0%至101,394辆，600cc以下微型车销量同比跌落18.3%至111,038辆。

1至11月中，日本车市累计新车注册量为4,602,287辆，去年同期为5,054,660辆，同比跌幅为8.9%。

第四名：印度

28.8万辆 连涨5个月 同比攀升11.4%

印度11月车市增11% 本田丰田均下滑

印度汽车制造商协会(SIAM)日前公布了11月销量情况，继10月份20%的增长之后，上个月该国乘用车销量再次攀升了11.4%。

今年11月，印度车市轿车销量为173,111辆，同比增长了10.4%；多功能车销量同比攀升19.7%至48,880辆。

综合轿车、多功能车以及厢式车，上个月印度乘用车市场共售出236,664辆新车，同比上涨11.4%，去年同期为212,437辆。

另外，上个月印度商用车销量也同比增长了8.6%至51,766辆，计入这部分销量，则11月印度市场整体新车销量为288,430辆，去年同期为260,123辆，同比增幅为10.9%。

第五名：德国

27.2万辆 连涨7个月 同比增长8.9%

德国11月车市涨9% 大众品牌跌2%福特涨2成

德国联邦机动车管理局KBA日前公布了11月新车注册量，上个月该国新车销量同比增长了约9%。

11月份，德国新车销量为272,377辆，同比增长了8.9%；1至11月中，德国累计新车销量达到1,958,687辆，同比提升5.4%。

大众品牌11月德国销量遭遇了2.0%的下滑，共计售出57,923辆新车，市场份额为21.3%；斯柯达则同比攀升13.3%，上个月销量为16,023辆；西雅特同比下滑3.2%至7,534辆。

第六名：巴西

19.5万辆 连跌21个月 同比下滑33.7%

巴西车市连跌21个月 11月再跌三成

巴西全国汽车经销商协会(Fenabrave)日前公布的数据显示，11月该国新车销量仍在下滑，至此该国新车销量已连跌21个月。

今年11月份，巴西市场乘用车销量为165,986辆，去年同期为234,777辆，同比跌幅达29.3%；轻型商用车销量为23,372辆，同比锐减48.1%。

综合乘用车与轻型商用车，上个月巴西轻型车市场销量为189,358辆，同比下滑32.3%；若再计入重型商用车，则11月巴西新车销量共计195,212辆，同比跌幅为33.7%。

今年1至11月中，巴西累计轻型车销量同比下跌24.2%至2,256,279辆；包括重型商用车在内，1至11月巴西累计新车销量为2,341,256辆，同比跌幅达25.2%。

第七名：英国

17.9万辆 止跌回升 同比增长3.8%

英国11月新车销量止跌回升 大众跌20%

英国汽车制造商协会SMMT日前公布了11月乘用车销量数据，经过10月份的短暂下滑后，上个月该国销量实现了4%的增长。

今年11月份，英国乘用车销量达到178,876辆，同比上涨3.8%，其中柴油车91,507辆，同比增长3.6%，市场份额为51.2%；汽油车同比提升3.8%至82,043辆，市场份额为45.9%；新能源车同比增长8.6%至5,326辆，份额为3.0%。

今年1至11月，英国整体乘用车销量达到2,453,426辆，同比增幅为6.2%。柴油车与汽油车分别增长2.7%和8.3%，新能源车则同比劲增41.1%。

第八名：法国

15万辆 连涨6个月 同比增长11.3%

法国11月车市涨10% 大众增3%仅丰田下跌

今年11月，法国市场乘用车销量为150,339辆，同比增长了11.3%；1至11月中，该国累计乘用车销量为1,733,511辆，同比上涨6.2%。

11月法国轻型商用车销量为30,837辆，同比增长4.5%，前十一个月累计销量为339,550辆，同比上涨1.3%。

综合乘用车与轻型商用车，上个月法国整体新车销量为181,176辆，同比增幅为10.1%；前十一个月中，法国累计新车销量增幅为5.3%，达到2,073,061辆。

第九名：加拿大

14.5万辆 连涨32个月 同比增长4.7%

加拿大11月新车销量增5% 通用涨13%

今年11月，加拿大轻型车销量同比增长了4.7%，达到145,426辆；前十一个月中，加拿大累计轻型车销量为1,769,611辆，同比增幅为2.9%。

11月底特律三大车企加拿大销量均超过2万辆，通用同比攀升13.2%至21,812辆，菲亚特克莱斯勒(FCA)同比微增0.6%至21,038辆，福特上涨3.1%至20,685辆。

第十名：意大利

13.4万辆 连涨15个月 同比劲增23.5%

意大利11月新车销量涨24% 大众涨近3成

今年11月份，意大利新车销量为134,021辆，同比劲增23.5%；1至11月，意大利累计新车销量达到1,464,747辆，同比增幅达15.5%。

各大车企中，本土的菲亚特克莱斯勒公司占据主导地位，市场份额达到27.9%，上个月销量同比增长26.1%至37,326辆。其中菲亚特品牌同比劲增29.4%至27,860辆，Jeep则同比激增67.2%至2,758辆。

第十一名：俄罗斯

13.2万辆 连跌22个月 同比锐减42.7%

俄罗斯车市11月再跌43% 力帆成最畅销中国车

欧洲商业协会AEB日前公布了俄罗斯市场11月新车销量，该国车市下滑20多个月以来仍未见底，11月再次锐减43%。

今年11月，俄罗斯市场乘用车与轻型商用车销量为131,572辆，同比骤减42.7%；1至11月中，俄罗斯累计新车销量下滑了34.5%，共计1,454,253辆。

AEB主席Joerg Schreiber表示，“去年11月卢布刚开始贬值的时候，消费者曾经抢购汽车等保值商品，但今年消费信心已经跌到谷底，这种情况不会再现了。今年虽然还未结束，不过12月的预期也不会太好，尤其去年12月还实现了短暂的销量高峰。”

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