中国制造 试驾奇瑞捷豹路虎揽胜极光

 　　内饰：样式原封不动，做工打消疑问

　　与外观一样，国产极光的内饰原封不动的保持着进口车型的样式，坐在里边完全看不出来这是国产还是进口车型，但是我不禁有个疑问，什么都一样的话，我怎么直观的分辨它是国产还是进口车型呢？所以，日后极光的国产车型将逐步取代进口版本，留下的只是一些限量或特别版车型。

　　前面提到的第二个问题关于国产极光的品质，这不光包括耐用质量，还包裹内饰的用料和做工。仔细观察了一下奇瑞极光的内饰，我发现与进口车型并没有太多的差别，中控台上部的软性材料和皮质的手感与进口版基本相同，依然很上档次。而装饰板的材质也是一样，接缝和边角都保持着路虎的做工水平。关于做工这方面，奇瑞官方表示国产版极光严格按照英国路虎的制造标准，而且采用的是最新设备，所以国产车型的做工只会是有过之而无不及。

　　动力：采用进口发动机和变速箱，参数不变

　　奇瑞没有对发动机重新调校，所以国产极光的动力表现和驾驶感觉与进口车型基本相同，涡轮介入很早，不到1800转就能爆发最大扭矩，保持了进口极光那样很强劲的加速感。中高速下这台发动机也是丝毫没有疲态，依然保持着较为亢奋的动力输出，但又不暴躁，整体感觉是很适合城市路况的调校。

　　不过这台变速箱显然出师不利，国产车刚一上市就爆出进口极光变速箱存在问题而召回，采用同样变速箱的国产车型不可避免的受到牵连，虽然国产车型变速箱软件经过了升级，不会出现进口车上的问题，但余震尚未解除，想要挽回口碑显然还需要些时日。

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