京津冀通关协同发展“满月” 黄骅港助力北方石都

　　前不久有新闻报道称，石家庄海关正式启用京津冀协同通关发展方式已满一个月。据相关资料显示，9月22日到10月22日，京津冀协同发展报关单达37万票。这对黄骅港万国(国际)石材商贸城来说意义重大，帮助园内企业节约减少通关时间，降低运输成本。

　　京津冀通关协同发展：打破区域通关壁垒据了解，京津冀协同发展改革后，京津冀区域内所有通关作业现场均通过互联网互通实现，形成一个“区域通关中心”，打破了海关关区界限。三地企业可自由选择申报、纳税、放行地点，解决了熟属地和港口之间奔波所带来的不便。

　　同时，协同发展通关模式允许代理报关企业“一地注册、多地报关”，打破了对报关企业报关地点的限制，也促进了报关业的竞争发展。对于北京、天津、河北的企业里说，又新增了秦皇岛港、沧州黄骅港、曹妃甸港、唐山港和石家庄机场，作为海空港办理出境货物手续。

　　京津冀通关协同发展：助力企业省时省利据河北环海物流报关经理张萍说：“现在企业可以自主选择申报地点、跨关区放行等功能，跨关区通关的货物最快1分钟即可完成全部通关手续”，这在很大程度上节省了企业因为报关等事宜所产生的时间，为京津冀地区的企业以及相关项目，对万国商贸城来说，园内企业借助黄骅港地理的先天优势，大力发展贸易将更为顺畅，意义重大。

　　此外，相比之前的转关模式而言，此次京津冀通关协同发展不仅对企业来说节约了时间成本，在物流成本上来说，也节约了很大的成本。据悉，由于企业无需要在使用海关监管车辆运输，进而降低了出口物流成本大约在20%至30%之间。据之前媒体采访相关的物流人员介绍称,如果他们进了一个大柜，相当于两个标准箱的量，算起来物流成本节省了大约2500元。

　　京津冀通关协同发展对京津冀地区企业来说，无疑是一个利好，不管是从时间成本还是从物流成本上看，日后京津冀地区的企业发展在这些政策下或将越来越便民便企。