日前，在高亢的汽笛声中，装载3万吨硫酸铵的货轮“信任”号划破海面，由黄骅港起航驶向乌拉圭。在海关“抵港直装”新模式助力下，该货轮提前6小时完成装船作业。相比传统通关模式，“抵港直装”的货物无需在堆场存放，在工厂时就可以边装货、边预配、边报关，在船舶截关之前预约集港，到达码头后直接装船出口，大幅提升通关效率。
“‘抵港直装’作业模式弥补了我们场所内倒运车辆运力的不足，释放装船门机的作业潜力，加快装船效率。近半年来，我们每个月硫酸铵的装船量都在10万吨以上，2023年将实现新的突破。”谈到未来的业务量，沧州黄骅港钢铁物流有限公司生产调度室主任董斌英信心满满。
“硫酸铵是辖区己内酰胺工厂的副产，我们多次深入企业调研走访，切实了解企业对物流效率的需求，‘一企一策’制定监管方案。”黄骅港海关物流监控一科科长马智超说，应用“抵港直装”作业模式，企业可根据自身生产计划与码头预约集港时间，灵活安排库区装货出厂，按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程，实现货物发运全程“零等待”。
据了解，黄骅港海关将持续推进智慧海关建设，积极开展口岸物流监管措施优化研究，结合关区大宗散货为主的监管特点，优化监管方案，把握监管重点，实现管得住、放得开、通得快。（记者 王汝汀）
