货轮在港口靠岸。通讯员 李辉 潘爽 摄
长城网·冀云客户端讯（记者 代晴 通讯员 李辉 潘爽）12月25日，伴随着装载7万吨铝矾土的“浩海发展”货轮卸货完毕从港口驶离，黄骅港综合港区、散货港区累计完成货物吞吐量10036万吨，同比增长17.69%，吞吐量首次突破一亿吨大关，刷新历史最高纪录。
今年以来，沧州黄骅港不断拓展内外贸新航线，优化集装箱航线网络布局，多渠道拓展货种货源渠道，相继开通首条沧州黄骅港至上海港集装箱班轮航线，实现集装箱外贸航线开航，开启中欧班列“公铁海”联运新模式。同时，抢抓沿海经济带建设发展机遇，加快推进港口重大项目建设，总投资56.99亿元的集疏运体系和42.42亿元的液体化工码头项目相继开工建设，智慧港口项目全面启动，黄骅港中心站一期项目开工建设，沧州新华区和孟村内陆港成功设立……一大批契合黄骅港发展的好项目接连落地，掀起了新一轮港口大开发大建设的热潮。
在沧州海事、海关等职能部门的大力支持下，沧州港务集团充分发挥“地主港”模式优势，切实履行港口管理职能，充分利用码头岸线资源、潮汐窗口期，科学安排船舶进出港计划，确保船舶航行和港口生产安全。截至目前，累计组织船舶进出港4761艘次，同比增31.74%，其中20万吨级船舶进出港853艘次，同比增长26.56%。
黄骅港首条外贸集装箱航线开通。通讯员 李辉 潘爽 摄
2009年3月19日，黄骅港综合港区开工建设，仅用时17个月就实现开航运营，突破了淤泥质海岸建设深水大港的瓶颈，创造了中国港口建设史上的“黄骅港速度”。此后，黄骅港连年实现跨越式提升。如今，累计完成港口建设投资超700亿元，形成岸线43公里，陆域面积6.99万亩，20万吨级航道水深保持在负19米以下，实现了满载通航常态化，建成生产性泊位44个，其中万吨级以上泊位39个，实现了由单一煤炭大港向综合大港、“业主港”向“地主港”的快速转型，吞吐量跃升为全国26个主要港口的第10位。
接下来，沧州港务集团将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，加快推进港口基础设施能力建设，不断完善港口码头结构布局，重点推进总投资507亿元的集装箱、LNG、油品、汽车滚装等22个专业码头和系列铁路专用线项目建设，加快推进航道升级改造，全面提升港口基础设施支撑保障能力。
