5月2日，进港船“登云9”轮与出港船“神华516”轮、“华衡166”轮在黄骅港煤炭港区双向航道中会遇并安全驶过，标志着5万吨级电煤船舶重载双向通航“一进两出”任务取得圆满成功。
黄骅港煤炭港区航道总长43.48公里，5万吨级重载双向航道工程于2021年10月通过竣工验收。沧州海事局联合国能黄骅港务公司，本着“安全第一，逐步放宽”的原则，在前期电煤船舶双向通航“一进一出”较为成熟的基础上，安排电煤船舶双向通航“一进两出”。这是4月22日沧州海事局牵头成立黄骅港电煤保供研究联合专班以来，在海事、引航、港口企业、拖轮公司、航运公司、代理公司、施工单位等多方合作机制框架下，采取的又一务实举措，为黄骅港煤炭港区双向通航常态化和7万吨级重载双向通航进一步积累了经验。
气象条件方面，沧州海事局利用“帆动心至”创新工作室开发的水文气象精准监测和预警一期平台，获取双向通航水域未来24小时风力、能见度、海浪预报信息，为实时双向通航做好准备。潮汐、潮流条件方面，利用黄骅港水文在线平台，实时掌握口门等重点水域的潮位、潮流信息，为船舶航行做好提醒。同时，做好海事、引航、港口、拖轮、船舶、施工单位、代理公司等信息共享，确保参与双向通航各方及时全面了解双向动态，共同为双向通航做好准备，确保双向通航安全。另外，这次双向通航时间选在当天的低潮时段，以防万一发生双向通航船舶搁浅险情时，能为下一步应急处置留足余地。（记者 王汝汀 刘杰 通讯员 洪剑飞 李浩东）
