4月3日，首列由鄂尔多斯乌兰木伦始发的35吨敞顶箱海铁班列，驶入黄骅港海铁联运中心集装站，将转运至煤炭港区杂货码头下水。这是沧州港务集团今年开通的第二条海铁联运通道，进一步加强了黄骅港与西北内陆的港腹联动。
面对疫情给货物运输带来的种种困难，沧州港务集团坚持“战疫情、保生产、促畅通、稳增长”的经营策略，与客户同舟共济、共克时艰，采取固定线路、固定人员、固定时间、固定住所的“四定”举措，克服疫情带来的不利影响，积极开拓市场，主动挖掘客户需求，不断优化作业流程，开发新的“点对点”集装箱班列，为客户提供低成本、便利化、高效率的物流服务，及时解了海铁联运客户的燃眉之急。本次班列，满载3800吨兰炭，经朔黄、沧港铁路到达场站后，同步进行卸车、装船作业。预计每年可增加黄骅港海铁联运集装箱吞吐量约2.1万标箱。
据介绍，一季度，黄骅港综合港区、散货港区集装箱完成22万标箱，同比增长52.39%，创造了开港以来的新纪录。今年以来，沧州港务集团充分发挥“地主港”模式优势，围绕港口腹地需求，大力发展多式联运，以铁路和海运衔接为重点，积极探索多种交通运输方式的深度融合，推动大宗货物“公转铁、公转水”，进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低物流成本，促进节能减排降碳，补短板、强弱项，做大做强港口集装箱市场，全力提升黄骅港的物流竞争力和集聚辐射力。（记者 申萍 通讯员 李辉 潘爽）
