5月6日，记者来到绿意盎然、干净整洁的黄骅港煤炭港区。朔黄铁路两侧，乔木林、草坪、湖泊湿地，渐次映入眼帘，仿佛是一座花园。
绿色景观尽头，是现代化的煤炭码头。记者在码头边看到，高大的装船机高速运转，通过皮带机将煤炭源源不断运往码头旁靠泊的嘉诚山号货船上。
机器轰鸣声中，29岁的国能黄骅港务有限责任公司装船指导员刘洋登上货船，检查装船作业情况。
“煤炭从不远处的筒仓通过活化给料机输送到皮带机上，到达装船机后，再被运往船舱。这些煤炭作业设备，都由设定好的系统程序自动操控。”刘洋说。
在自动化设备高效协同作业下，仅用了18个小时，58085吨煤炭就被装载完毕。
2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。“总书记指出，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。”刘洋说，当前，公司正全力做好电煤保供工作，科学安排作业计划，保障煤炭运输安全、通畅。作为一名装船指导员，要时刻坚守岗位，服务好每一条来往黄骅港的船舶，确保煤炭装卸作业安全。
以大数据、人工智能、绿色低碳为代表的新技术正在与黄骅港深度融合，为港口转型升级和高质量发展提供新动能。
港口越来越“智慧”，航道也在拓宽。在离码头8海里的海面上，航道疏浚船正在紧张作业。
“黄骅港大力加强港口能力建设，建设7万吨级双向航道，实现了7万吨级船舶重载双向通航。”国能黄骅港务有限责任公司工程管理中心四级主管梁秀忠站在码头平台，指着远方的航道疏浚船说。
去年7月，长达11.48公里的7万吨级双向航道一期工程顺利通过竣工验收，该工程在原有5万吨级重载双向航道工程的基础上将航道拓宽30米，减少了大型船舶锚地等候时间，有力保障了大型船舶的通航安全，为煤炭运输提供了通航保障。
作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，黄骅港全力打造智慧港口，持续加强港口能力建设，进一步提高了港口运营水平和整体竞争力。今年前4个月，黄骅港累计完成煤炭装船7244.3万吨，占我国煤炭下水总量的31.3%，同比增长8.7%。（记者 戴绍志）
