“今年，市政府工作报告提到‘坚定不移打造多功能、综合性、现代化大港’，清晰有力的部署对港口企业将产生众多利好，我们发展的信心更足了。”市人大代表、国能黄骅港务有限责任公司安全监察部三级主管和高级工程师韩亚慈，在分享心得体会时倍感振奋。
韩亚慈至今清晰记得，去年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头视察的那一幕。总书记强调，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。这让韩亚慈备受鼓舞。
过去一年，港口加快转型升级，不断释放优势和潜力，韩亚慈深刻感受到了港口发展的新气象。韩亚慈说，去年煤炭装船量超2亿吨，非煤业务连续8个月产量破百万吨，年度作业量创历史新高。全年新增小麦、砂石料等新货类，开发无船承运、散改集、拆装箱等多个新业务，开辟上海中谷（天津港）集装箱新航线，打通“一带一路”国际货物、矿石反向铁路运输两条新通道。顺利完成7万吨双向航道一期工程、3^#4^#散杂货码头工程项目验收并投用。
不仅如此，综合港区、散货港区提前28天完成吞吐量破亿任务，创同期最高纪录。成功组织20万吨级重载船舶夜航首航，大幅缩短了20万吨级泊位空泊等待时间，显著提高了航道和泊位利用率。
黄骅港集疏运体系，是加强港口能力建设、提高服务京津冀协同发展能力和水平的重要支撑。目前，港口7条铁路线和1个港外编组站建设正加快推进。其中，黄骅港中心站一期和中铁铁路专用线项目竣工，邯黄铁路扩能改造工程沧州段完工。矿粉堆场工程建设进程稳步推进，为商贸物流发展奠定了有力基础。沿邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快布局内陆港，内陆港总数达11个。
“在今年市政府工作报告的部署中，国能黄骅港务有限责任公司将加快推进煤炭港区五期工程建设，推进7万吨级双向航道二期、8万吨级油品码头等项目规划和实施，这将进一步拓展黄骅港的腹地范围、丰富货源种类，提高港口服务水平，助力港口在推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用。”韩亚慈说。（记者 刘杰）
