在北京现代沧州工厂的生产线上，工人们正在对车辆进行检测。殷实 摄
初夏时节，行走在渤海之滨，总投资35亿元的河北科迈新材料技术有限公司年产47万吨橡胶新材料项目主体建设已完成，正在安装设备，蓄势待发。这是京津冀协同发展以来，“落子”沧州的又一个重点项目。
近年来，沧州始终牢记习近平总书记“在对接京津、服务京津中加快发展自己”的重要指示，紧紧抓住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，围绕“需要什么、突破什么、推动什么”，深化与京津全方位对接，推动协同发展向深度广度拓展。总投资120亿元的北京现代沧州工厂及配套项目，累计整车产量已突破67万辆，带动北汽岱摩斯、现代摩比斯、韩国世原、和信海纳川等一批世界知名零部件生产企业先后落地；北京·沧州渤海新区生物医药产业园，在国内首开“企业在河北、监管属北京”跨区域监管体制先河，目前已有160家医药企业签约入驻，总投资487亿元；京津冀协同发展产业转移投资体量最大的轻工项目——东塑明珠时尚服装产业园项目，目前614家北京外迁企业基本建成投产，明珠商贸城已有万余家北京服装商户落户……截至目前，我市已承接京津疏解企业项目659个，总投资2764.2亿元。其中，北京企业462个，总投资2404.7亿元；天津企业197个，总投资359.5亿元。
协同发展，交通先行。适应大战略，沧州按下交通互联互通“快进键”，始终不遗余力畅通与京津、雄安和省会的交通联系，京沪高铁，京沪、京九、邯黄、朔黄、黄万、沧黄（骋宇）等铁路干线，京沪、京台、黄石、保沧、荣乌（津汕）、大广、沿海等高速公路，以及“六纵四横”的国省干线，构筑了沧州的陆路交通骨架。
在此基础上，我市站在更高层次上谋求交通“主动脉”再次扩张，加快构建起互联互通的综合交通运输体系。
高速方面，积极融入京津冀交通大动脉，加快完善与京津、雄安、石家庄高速公路直连直通，曲港高速（曲阳至肃宁段）、京沪高速（沧州段）、津石高速（沧州段）等工程建成通车。铁路方面，积极推进石衡沧港城际铁路（沧州段）项目。这个项目是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分。建成后，沧州至省会列车旅程将由目前的两个半小时缩短至一个小时，从石家庄到黄骅港用时将缩短至约一个半小时。同时，雄沧港（定州—沧州）、津沧城际铁路已开展前期研究工作，雄商高铁、津维高铁前期工作正在推进中。
协同发展，既要打好“承接牌”，又要打好“服务牌”。地处京津冀核心区，沧州承载着保供雄安新区、京津冀地区清洁能源的重任。基于此，我市提前谋划布局，依托任丘千万吨炼油等项目，定下了将任丘打造成京津冀绿色能源保障基地的目标。在推进协同发展中，我市始终坚持以项目为抓手，以产业为纽带，持续放大绿色化工等优势产业集聚效应，增强产业平台承接能力，加强科技创新平台共建，推进产业协作向更深层次拓展，全面提升高质量发展的内在动力。北京冬奥会期间，华北石化承担着为冬奥会输送高纯氢气的重任。尤其是今年2月4日以来，平均每天有6辆氢气管束车奔赴北京冬奥会中国石油金龙综合能源服务站，为冬奥会氢燃料电池车提供能源保障。
以人民为中心，让百姓尽享协同发展红利。按照党中央部署和省委要求，沧州坚持全力下好公共服务共建共享“一盘棋”：家门口的京津医生多了，在沧州的医院就能接受京津大医院的专家诊治；一批北京高校来了，家乡有了全国知名院校……
着眼教育科研对接，我市直属4所高校、28所中等职业学校，与11所京津高校进行合作，去年北京东方壹芯教育企业集团向我市表达了投资办学意向。
着眼医疗对接，全市已有25家医疗机构同京津76家医疗机构开展合作，其中沧州市中心医院、沧州市人民医院分别与北京大学第三医院开展骨科医联体项目，沧州市中心医院与北京阜外医院合作成立心血管病技术培训中心，沧州市人民医院加入首都医科大学附属北京同仁医院耳鼻喉头颈外科联盟，均取得了积极成效。
目前，全市179家企业与京津102家院校、科研单位、企业开展产学研合作，研发成果399项，转化成果239项，产生经济效益29.1亿元，引进高层次人才654人，培育本地人才1142人；与京津高校、科研机构合作建设新型研发机构16家，建设省级技术创新中心20家、产业技术研究院9家、重点实验室1家；与京津共建6家产业技术创新战略联盟，开展产业技术研究项目26项。（记者 屈鹏 通讯员 滕昕睿）
