7月15日，一艘货船在经历多日航程后缓缓驶入黄骅港港口，船身与泊位上的岸电系统准确对接后，电能源源不断地注入电力系统内，为吊车卸货提供绿色动力。
据悉，截至目前，黄骅港分别建成高、低压码头船舶岸电系统8套、11套，建有岸电设施23套，覆盖所有工作船码头，提前3年完成河北省对黄骅岸电部署建设目标，并达到国内领先水平。尤其是神华煤炭港区实现了全国码头岸电系统总供电容量最大、利用率最高，船舶到港作业零污染、零排放。
黄骅港作为我国西煤东运的主要出海口之一，煤炭装卸堆放扬尘、靠泊货船等一度对港区环境带来较大影响。近年来，渤海新区全力实施环境生态化战略，加快黄骅港转型升级，重点推广“船用岸电”系统，推动港口各领域电能替代，打造绿色大港。优化港口功能布局，逐步淘汰煤炭和矿粉，转向以集装箱为主，兼备汽车、木材、冷链、粮食、油气和液体化工，连续完成了皮带机走廊、综合管廊等在内的港区环保基础工程，河口港区东渡旅游码头投运。积极推广港口设备、运输车辆“油改电”或“油改气”等清洁能源使用，加强生态环境技术攻关，实现皮带机、转接机房、堆料机等环节煤尘近零排放，建成世界规模最大的筒仓群，翻车机底层洒水抑尘技术荣获日内瓦国际发明博览会金奖。来港船舶产生的垃圾和废水集中全部回收、充分利用，投资4000万元打造“两湖两湿”生态水系，煤炭港区人工湿地成为3A级工业旅游景区。成立扬尘治理办公室，加强港区堆场集中整治和绿化，实现了煤炭港区生活区和办公区生态绿化全覆盖。
