5月23日，市区孔雀城小区和福鑫家园小区附近，两个快递驿站同时开业，老板是同一人——“90后”小伙儿杨世群。一个半月之前，他刚开了两家快递驿站，这是第三和第四家店面。
杨世群得知快递驿站是在去年年底的同学聚会上，有一个做快递生意的同学提到，现在快递员不好找，有些人干几天就辞职，于是一些大城市兴起了快递驿站，帮忙代收附近区域快件。杨世群一下子来了兴趣。他想，年轻人白天上班，收快件不方便，快递驿站代为保管，肯定受欢迎。
拿定了主意，他找做快递生意的同学帮忙，同快递公司洽谈，按每件价格低于给快递员的价格收件，很快和五家快递公司达成合作意向。接下来就是找店面、购进货架、安装软件系统等，就这样，杨世群的快递驿站如期开张。
“快递公司将附近区域快件送到后，我们按照快递单上的电话，利用电脑软件系统给每人发一条短信，告知取件的时间地点。若是当天未取走，隔一天再发一条短信提醒，几次提醒还不来取件，我们再送货上门。”杨世群说。
记者走访了解到，在市区，类似的快递驿站有十几家，这些快递驿站多分布在人群密集、快件量大的小区周围，他们的服务内容和程序基本一样。为方便市民取件，一般从早上8时营业到晚上8时之后。首日最多接到10多个投诉
市民张女士喜欢网上购物，自下单后，就开始关注物流信息，生怕快递员送件时她不在家。有时她会在快递显示派送时打电话给快递员，问清送达的具体时间，然后往家赶。自从小区附近有了快递驿站，她觉得省心多了，下单后，就等着快递驿站的短信，下班后去取件。
然而，有些市民并不认可快递驿站。他们认为，快递服务就应该送货上门，尤其是支付快递费的钱都花了，凭什么让自己取货。
记者了解到，每一家快递驿站在开业的头一个月，都接到过市民的投诉，少则一两个，多则十几个。
“我第一个店面开张时，第一天就接到十几个投诉，好多人堵在门口。”杨世群说。市民见只有短信通知，不是送货上门，就直接打电话投诉到相应快递公司总部，然后总部打电话到沧州，沧州的快递公司再通知驿站的工作人员。
接到这类电话后，快递驿站的工作人员会立即查询投诉市民的住址，及时将快件送去，并向他们认真解释。杨世群说：“若是客户坚决要求送货上门，他们会专门备注，以后有这些客户的快递，直接送去，不再短信通知。”说着，他指指墙上贴的纸，每张上面详细写着要求送货上门客户的住址和电话。快递驿站不是简单地取件
记者在御河新城小区附近的一家快递驿站看到，五个货架整齐排列，每个货架分四层，上面标注了四个楼号。快件送到后，工作人员会先分拣，按照快递单上的地址放到相应的货架上，再通过电脑软件系统发出短信，等待客户上门。
说起来并不复杂，但快件量过大，分拣就要一个小时左右，为了保证客户及时地掌握快递信息，工作人员必须抓紧时间。他们认为，快递驿站不是简单地取件，作为服务行业，要注意服务质量，树立服务品牌。
所以，这些驿站的工作人员每天都在和时间“赛跑”，收到快件要抓紧分拣，通知客户。客户上门取件，要及时从成堆的快件中找出来，让他们感受到服务的便捷。除了发快件外，收快件也是工作的一项。很多快递驿站的负责人表示，他们服务快递派发的最后一环，同样，也要确保市民寄快件第一环的便捷。有派件需求的市民，将快件拿来，填好快递单后，工作人员负责联系快递员上门取件。
“简单来说，我们就是为市民和快递公司服务的‘大管家’。”杨世群说，虽然现在盈利不多，但他对快递驿站的前景信心满满。
