近日，位于渤海新区黄骅市的石衡沧港城际铁路特大桥跨邯黄铁路连续梁，经过58分钟的施工后，顺时针旋转48度，安全跨越邯黄铁路既有线，顺利实现转体对接，成为全线首座成功转体的连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
石衡沧港城际铁路是京广高铁、京沪高铁的重要连接线路，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。石衡沧港城际铁路渤海新区黄骅市特大桥位于羊二庄镇，全长22.42公里，中铁三局负责施工建设。特大桥上跨邯黄铁路段采用双线转体连续梁，梁长209.4米，转体梁重量共达8400吨，转体后梁底距离邯黄铁路既有线接触网最小距离3.38米，安全风险大，施工难度高，是石衡沧港城际铁路的重点难点工程。
为确保转体施工顺利进行，施工采用“先建后转”的方式，在邯黄铁路平行方向完成连续梁施工，再同时沿顺时针方向转体，直至对接成功。施工过程中，现场施工人员严格控制球铰系统安装精度，对转盘应力、现场风阻、转体摩阻系数等关键数据进行严密测试，对桥梁转体运动轨迹进行转体前模拟，并反复推演，确保转体过程安全可控、平稳顺滑。（记者 张倩）
