初夏时节，万木葱茏。黄骅港煤炭港区内，一派繁忙生产景象：煤炭堆场内，细密水雾均匀有序地洒向一个个煤堆，现场微尘不起；旁边就是世界最大的筒仓群，高高矗立，桥吊、翻车机、堆料机、取料机、装船机“各司其职”，忙碌作业。
生产指挥中心内，工作人员操控着设备，屏幕上，各作业区工作进度一目了然；即将到港列车班次、煤种、吨数以及天气情况滚动呈现……这是国能黄骅港务有限公司刚刚投用的智能管控平台。有了它，可以对生产现场整体把控，有任何情况，可及时调度、早作准备。
黄骅港煤炭港区是我国西煤东运、北煤南运重要枢纽港口。2023年5月11日，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头视察，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况，并作出重要指示。一年来，国能黄骅港务有限公司广大干部职工深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，围绕“打造多功能、综合性、现代化大港”，在基础设施建设、内外贸航线拓展及软环境建设上持续发力，交出了一份高质量答卷。
去年，黄骅港煤炭港区完成煤炭装船20948.6万吨，占国内煤炭总下水量的29.6%；实现7万吨级船舶双向通航；打通“疆煤”从新疆至黄骅港全程铁路集装箱运输新通道……今年4月，总长超4公里、载重3万吨级的“钢铁煤龙”开行，对能源保供，提升我国煤炭运输能力、探索重载技术前沿水平具有重要作用。
在黄骅港煤炭港区，能源保供不是口号，是全港上下扛在肩上的责任。据介绍，黄骅港煤炭港区智能化程度很高，实现了现场全流程无人化作业。但在严寒天气，进港列车冻煤逐渐增多，冻煤紧紧粘在车厢内壁上，不能随翻车机落进料仓。去年12月底，一次寒冷天气导致33趟进港列车出现冻煤，千名清煤工分成三个班组，24小时不停清理，零下20多摄氏度的天气，他们却浑身冒汗，湿透了衣服。
产业发展要紧扣国家战略。为此，国能黄骅港务有限责任公司全力推进黄骅港“煤五期”、南港区物流园区等重大工程建设，谋划了7万吨级双向航道延伸工程、煤炭港区六期预留岸线及陆域开发等项目，提升港口能力，拓展港口业务范畴。目前，黄骅港“煤五期”项目将进入施工阶段。“煤五期”项目将继续完善筒仓装卸生产工艺，顶部形状由原来的平顶改为穹庐状，增加煤炭储量。
习近平总书记指出，中国具有丰富的煤炭资源，煤炭也是我国当前不可替代的主要能源。推动绿色发展，并非不要煤炭，而是要推动煤炭清洁化利用。立足于此，国能黄骅港务有限责任公司针对煤炭抵达港区后的翻、堆、取、装等每一道工序，都进行了技术革新，把煤港建成了国内首家AAA级煤炭港口工业旅游景区。据悉，黄骅港荣获“中华环境优秀奖”，煤炭港区被中国港口协会评为“五星级绿色港口”。接下来，他们将重点围绕“零碳港口”“无废港口”“生态港口”建设三个方向，推进绿色发展再上新台阶。
初心如磐，使命在肩。全港上下将牢记使命，当好保供“压舱石”，守好产业链运行“大动脉”，为打造多功能、综合性、现代化大港，维护社会稳定和经济平稳运行作出更大贡献。（记者 康学翠）
